福田奧鈴TS城市物流新搭載了由博世、戴姆勒、AVL等全球企業(yè)設計開發(fā)的新4JB1發(fā)動機,實現(xiàn)基礎件5年/55萬公里超長質保。高強度鋼車架和漸變剛度少片簧的設計應用,實現(xiàn)了整車強度提高7%、承載能力提升10%。同時,車架耐腐蝕性提升38.8%的創(chuàng)新性升級也將助力車輛品質更高,實用性更強。
當然,車輛的安全性也是用戶關注的重中之重。在主動安全方面,奧鈴TS城市物流新標配斷氣剎和ABS系統(tǒng),同時擁有大框架組合的后視鏡并標配下視鏡,18°A柱傾角,全景視角達到270°,使司機視野一覽無余。在被動安全方面,車身試驗頂壓6噸,后拍打2.5噸,滿足國標和歐標ECER29碰撞法規(guī)要求。可以看出,在保障城配司機安全保障方面,福田奧鈴TS城市物流新在每個環(huán)節(jié)都力臻。






市場飛雪正寒正待迎春開
在全國商用車經(jīng)營不景氣的背景之下,位于我國北部的內蒙古自治區(qū)呼和浩特市也以嚴寒來呼應整體遇冷的市場。呼市商用車市場之“寒”有兩重含義,一是整體市場氛圍消沉,銷量持續(xù)徘徊;二是當?shù)貒氖袌鎏幵谂嘤^程中。
在形勢不容樂觀的呼市輕卡市場,福田輕型商用車推出的奧鈴國四、國五輕卡產(chǎn)品搶先立足,圖雅諾商務大VAN屬意城市物流運輸領域。雖然對于國四來說“春天的道路依然充滿泥濘”,但福田奧鈴已經(jīng)行走在路上,希望為呼市以及更多的城市助力藍天白云的春天。

變速箱部分,采用了立式擋桿設計,擋把還包覆了軟質材質的裝飾,握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小,占用的空間并不多,前方的空間也可以讓卡友左右移動比較方便。變速箱擋桿后部為大量的儲物空間,卡槽、杯架、儲物槽一應俱全,對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè),卡友每天要面對大量單據(jù),這樣的儲物設計分工明確,空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機,大輸出功率105kw(143馬力),大輸出扭矩為440牛米,在1200-2200rpm內即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱,這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出,面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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